Fanatec hat die Direct-Drive-Wheelbase ClubSport DD+ nach mehrwöchiger Verzögerung am 28. Februar 2024 ausgeliefert. Das Modell liefert 15 Nm konstantes Drehmoment und ist offiziell für PlayStation 5 und PlayStation 4 lizenziert. Ursprünglich war der Versand der vorbestellbaren Basis für Mitte Dezember 2023 vorgesehen. Verantwortlich für die Verschiebung war der Lizenzierungs- und Validierungsprozess bei Sony, da die ClubSport DD+ nach Herstellerangaben das erste Produkt am Markt mit der neuen Sicherheitselektronik von Sony ist und die Prüfverfahren entsprechend umfangreich ausfielen.
Die ClubSport DD+ kostet zum Marktstart 999,95 Euro und ergänzt die im Oktober 2023 vorgestellte ClubSport DD, die mit 12 Nm konstantem Drehmoment für 699,95 Euro angeboten wird. Während die einfachere Variante für PC sowie über ein Xbox-kompatibles Lenkrad für Microsofts Konsole ausgelegt ist, hebt sich die DD+ durch die offizielle PlayStation-Zertifizierung und das höhere Drehmoment ab. Mit einem entsprechenden Lenkrad arbeitet die Basis plattformübergreifend und deckt PC, PlayStation und Xbox ab. Die Direct-Drive-Technik, bei der der Motor direkt mit dem Lenkrad gekoppelt ist und ohne Riemen oder Getriebe auskommt, war bei Fanatec zuvor vor allem im höherpreisigen Podium-Segment angesiedelt.
Sony-Zertifizierung verschob den Start um gut zwei Monate
Die Vorbestellungen für die ClubSport DD+ öffneten im Oktober 2023, der Versand sollte noch vor Weihnachten 2023 beginnen. Fanatec begründete die anschließende Verzögerung damit, dass die Freigabe durch Sony länger dauerte als erwartet. Betroffen war ausschließlich das stärkere 15-Nm-Modell mit PlayStation-Anbindung, nicht die PC- und Xbox-orientierte ClubSport DD. Da die DD+ als erstes Gerät die neue Sicherheitselektronik von Sony einsetzt, durchlief sie ein vollständiges Zertifizierungsverfahren. Die Auslieferung an Vorbesteller begann schließlich am 28. Februar 2024.
Direct Drive rückt ins mittlere Preissegment
Mit der ClubSport-DD-Reihe verschiebt Fanatec die Direct-Drive-Technik aus dem Premiumbereich in eine breitere Preisklasse. Eine offiziell lizenzierte Direct-Drive-Basis für PlayStation 5 zu einem Listenpreis unterhalb der Podium-Serie adressiert einen wachsenden Markt für Sim-Racing-Hardware, in dem auch Wettbewerber mitmischen. Logitech, Moza und Thrustmaster positionieren sich dort ebenfalls mit Einsteiger- und Mittelklasse-Basen. Die Kombination aus konsolentauglicher Lizenz, plattformübergreifender Nutzung über das jeweilige Lenkrad und höherem Drehmoment richtet sich an technisch ambitionierte Heimnutzer, ohne in die Preisregionen professioneller Systeme vorzudringen.
Ein früherer Beitrag zu Fanatec ClubSport DD für Xbox liefert zusätzlichen technischen und geschäftlichen Kontext.